一、项目概述

 1、市场分析

 2004年中国造船产量、承接订单量以及手持订单量（以载重吨计）都接近或超过了欧洲与其他地区的总和，使世界造船业竞争格局进一步向多极化发展，已初步形成了韩国、日本、中国、欧洲和其他地区的五极格局。目前，我国船舶工业生产效率明显提高，经济效益继续改善，全行业经济运行呈现良好发展态势。预计２００５年将我国造船总载重吨达到１０００万吨产量，将保持连续九年位居世界第三，我国正由造船大国向造船强国发展。

 在长江三角洲地区的造船厂主要集中在沿江，但长江水深条件及岸线资源等因素的影响，发展大型船舶制造企业受到一定程度的制约。洋口港区位于江苏省南通市如东县外海，东临日本与韩国两大造船强国，自洋口港航行到两国均可在一日之内到达。洋口港可建一个独立的航道及港池用于建设修造船基地，其水深达到17米以上。同时，南通造船业比较发达，还具有配套服务完备、劳动力水平高及工资低等优势，可以通过发展外包分段加工厂、建设大型船舶修造基地等参与国际造船业的分工。

  2、建设方案

  船厂长为4000m、宽为1500m，总面积为5.25km2；港池平面形态也有所调整，港池水域面积为1.19km2，港池设计水深为-12.0m。约可建5～8个修造船坞和10～13个码头泊位。船厂作业区布置在烂沙洋南水道最大水深处，水深可达19.0m，作业区的外轮廓近似为流线型，水域开口面向北，开口宽度160～240m。船厂仓储与配套生产生活区设在临港工业区内，占地面积约3平方公里。

  该基地可以建造30万吨以上的大型船舶、特种船舶及大型海洋工程。

二、投资概算及效益分析

  总投资约60亿人民币

三、项目建设条件

  已完成基础条件的勘测研究及初步方案设计。

四、合作方式